New Energy Vehicle T6アルミニウム水冷却プレート

新しいエネルギー車両バッテリー冷却装置の材料は何ですか？

1.アルミニウム合金：高強度と高係数の熱導電率などの特徴のため、アルミニウム合金は、バッテリー熱散逸シェルの製造に広く使用されています。たとえば、6061および6063シリーズのアルミニウム合金は、優れた機械的特性を持ち、処理とモデルを簡単に持っているため、バッテリー熱散逸シェル材料として一般的に使用されます。
2.銅合金：熱伝導率に関しては、銅合金は非常に高く、材料は他の標準的な括弧と比較して熱をより良く伝達できます。銅の合金は最大の腐食保護を提供しますが、それらはより重く、比較的高価であり、一部の用途では、その重量またはコストに応じて適用される場合があります。
3.マグネシウム合金： M agnesium合金は次のとおりです。優れた熱伝導率と高強度特性を持つ軽量材料。腐食抵抗は、マグネシウム合金の主な問題であり、腐食に対する耐性が低く、これは表面の修飾によって修正されています。
4.炭素繊維複合材料：軽量、高強度、良好な高温安定性の機械的特性、優れた熱散逸と軽量、その他の利点を備えた炭素繊維強化複合材料の性能特性に従って。ただし、カーボンファイバー複合材料はコストがかかり、処理が困難ですが、自転車のフレームに大きな強度を提供します。
5. cエラミック材料：高性能の高性能材料は、高い熱伝導率と高強度を示すことが実証されましたが、これらの材料は常に非常に低い延性または靭性に関連しており、より複雑な形と高価に形作ることは非常に困難です。
6. M etal-ceramic複合材料： M etalとセラミックを組み合わせて、素晴らしい熱流と優れた負荷を含む特性をすべて1つにサポートできる材料を提供します。ただし、この材料はより高価であり、非コーティングされていない材料と比較して、使用する方が困難です。

成形に使用できる材料は、与えられた目的、コストの制約、製造技術に必要な仕様によって異なります。新しいエネルギーバッテリーの熱散逸エンクロージャーの設計で考慮されるもう1つの要因は、材料の熱膨張の係数、使用される材料の機械的特性、材料の耐食性、および使用済みのバッテリー材料との適合性の係数です。